Хотя конструкции инвалидных колясок в последнее время значительно усовершенствовались, недостатков у них еще очень много. Австралийский конструктор Джейк Иди решил создать инвалидную коляску, которая бы стала эталоном в своей области и дать толчок к не только к усовершенствованию, но и принципиальному изменению конструкции инвалидной коляски.
Инвалидные коляски призваны помочь людям с ограниченными возможностями получить мобильность в передвижении и комфортность в их использовании. Для этого используются новейшие материалы и технологии производства, однако, по мнению Джейка Иди, необходимо менять сам принцип конструкции инвалидной коляски. И в этом направлении возможности для совершенствования инвалидных колясок просто неисчерпаемы.
Хотя доступ к зданиям для владельцев инвалидных колясок в большинстве цивилизованных стран значительно улучшился, он все еще не является гарантированным, если нет пандусов в таких местах, где их монтаж невозможен в силу каких-либо причин или архитектура зданий не позволяет передвигаться в них на инвалидной коляске. В некоторых случаях этого не позволяет недостаточная ширина лифтов, взаимное расположение архитектурных конструкций и т.п.
К тому же причина не только в обеспечении доступности самих зданий. Многие инвалидные коляски не приспособлены для передвижения по пересеченной местности в парках, зонах отдыха, транспортных развязках и т.п.
Еще одним существенным недостатком конструкции современных инвалидных колясок, по мнению Иди, является то, что их пользователь все время находится в сидячем положении. Это не только ограничивает для человека с инвалидностью в использовании жизненного пространства (например, не позволяет добраться до верхних полок у себя дома или в супермаркете), но и ставит его в невыгодное положение в психологическом плане, ведь на него обычные люди вынуждены в буквальном смысле смотреть «сверху вниз».

Джейк Иди поставил перед собой задачу придумать такую конструкцию инвалидной коляски, чтобы ее владелец смог решить с ее помощью все эти проблемы и для этого использовал для создания ее прототипа все известные в настоящее время разработки в этом направлении.
Одним из ключевых моментов в создании инвалидной коляски будущего является реализация возможности для ее пользователя принимать вертикальное положение. Иди также не исключает использование гироскопа для удерживания коляски в вертикальном положении, как это использовано к конструкции скутеров Segway.


Концепция инвалидной коляски, предложенная Джейком Иди, получила название Modiv и была высоко оценена специалистами. Более того, Иди за создание Modiv получил премию Джеймса Дайсона, присуждаемую за наиболее значимые разработки в области дизайна.
Концепция Modiv является уникальной, поскольку позволяет пользователю находится и в положении сидя и в положении стоя. Инвалидная коляска Modiv будет приводиться в движение с помощью электродвигателей, в ней также используется электрический привод для работы механизма, чтобы переместить коляску в вертикальное положение. Комфортность передвижения в коляске будет обеспечено широкими шинами на колесах и сложной конфигурацией подвески. Трехколесный вариант подвески также обеспечит Modiv большую маневренность. Иди планирует в изготовлении Modiv использовать новейшие материалы, которые обеспечат ее легкость и прочность конструкции.




В настоящее время Джейк Иди занимается поиском подрядчика, который займется промышленным производством этой инвалидной коляски. В стадии подготовки Modiv к серийному производству планируется также усовершенствовать ее в плане компактности и в качестве дополнительных опций добавить возможность подъема и спуска по лестнице.

Использованы материалы Eureka и Coroflot
зарегистрируйтесь или войдите.
Пока что это концепт, до промышленного производства еще ой как далеко, но любую информацию по этому проекту сразу же размещу здесь.
Все дело в том, что закупки iBot в значительной степени финансировали различные фонды, одним из самых мощных среди которых была организация, опекающая ветеранов и инвалидов американской армии. Так они посчитали и решили, что сделать пандусы или установить лифты в домах инвалидов выгоднее, чем закупать и обслуживать iBot.
Ерунда все эти дизайны, далеки они от решения реальных проблем....(((
Цена - да, проблема, особенно для стран бывшего Союза. С другой стороны, я об Оптимус-2 пару лет назад и мечтать не мог, а сегодня уже б/у присматриваю :)
Да и определенную долю оптизма вселяет то, что этот Иди сам решил "сопровождать" эту коляску до конвейера. Не будьте столь категоричны, жизньне стоит на месте, возможно и Modiv пойдет в серию.
Принцип конструкции сигвеев использован здесь
зарегистрируйтесь или войдите.
А если уж для баловства, то лучше 4-х колесные внедорожные варианты, что-то вроде багги, с управлением джойстиком.