Вход
Регистрация
     
 


Войти
 
     
знакомства
знакомства
Найди свою
вторую половинку!


Прямой эфир
Работв, вакансии
работа
Новые вакансии
для Вас!



Ответы на форуме

Modiv: концепция идеальной инвалидной коляски

 +23.9 

Хотя конструкции инвалидных колясок в последнее время значительно усовершенствовались, недостатков у них еще очень много. Австралийский конструктор Джейк Иди решил создать инвалидную коляску, которая бы стала эталоном в своей области и дать толчок к не только к усовершенствованию, но и принципиальному изменению конструкции инвалидной коляски.

Инвалидные коляски призваны помочь людям с ограниченными возможностями получить мобильность в передвижении и комфортность в их использовании. Для этого используются новейшие материалы и технологии производства, однако, по мнению Джейка Иди, необходимо менять сам принцип конструкции инвалидной коляски. И в этом направлении возможности для совершенствования инвалидных колясок просто неисчерпаемы.

 Хотя доступ к зданиям для владельцев инвалидных колясок в большинстве цивилизованных стран значительно улучшился, он все еще не является гарантированным, если нет пандусов в таких местах, где их монтаж невозможен в силу каких-либо причин или архитектура зданий не позволяет передвигаться в них на инвалидной коляске. В некоторых случаях этого не позволяет недостаточная ширина лифтов, взаимное расположение архитектурных конструкций и т.п.

К тому же причина не только в обеспечении доступности самих зданий. Многие инвалидные коляски не приспособлены для передвижения по пересеченной местности в парках, зонах отдыха, транспортных развязках и т.п.

Еще одним существенным недостатком конструкции современных инвалидных колясок, по мнению Иди, является то, что их пользователь все время находится в сидячем положении. Это не только ограничивает для человека с инвалидностью в использовании жизненного пространства (например, не позволяет добраться до верхних полок у себя дома или в супермаркете), но и ставит его в невыгодное положение в психологическом плане, ведь на него обычные люди вынуждены в буквальном смысле смотреть «сверху вниз».

Джейк Иди поставил перед собой задачу придумать такую конструкцию инвалидной коляски, чтобы ее владелец смог решить с ее помощью все эти проблемы и для этого использовал для создания ее прототипа все известные в настоящее время разработки в этом направлении.

Одним из ключевых моментов в создании инвалидной коляски будущего является реализация возможности для ее пользователя принимать вертикальное положение. Иди также не исключает использование гироскопа для удерживания коляски в вертикальном положении, как это использовано к конструкции скутеров Segway.

Концепция инвалидной коляски, предложенная Джейком Иди, получила название Modiv и была высоко оценена специалистами. Более того, Иди за создание Modiv получил премию Джеймса Дайсона, присуждаемую за наиболее значимые разработки в области дизайна.

 Концепция Modiv является уникальной, поскольку позволяет пользователю находится и в положении сидя и в положении стоя. Инвалидная коляска Modiv будет приводиться в движение с помощью электродвигателей, в ней также используется электрический привод для работы механизма, чтобы переместить коляску в вертикальное положение. Комфортность передвижения в коляске будет обеспечено широкими шинами на колесах и сложной конфигурацией подвески. Трехколесный вариант подвески также обеспечит Modiv большую маневренность. Иди планирует в изготовлении Modiv использовать новейшие материалы, которые обеспечат ее легкость и прочность конструкции.

В настоящее время Джейк Иди занимается поиском подрядчика, который займется промышленным производством этой инвалидной коляски. В стадии подготовки Modiv к серийному производству планируется также усовершенствовать ее в плане компактности и в качестве дополнительных опций добавить возможность подъема и спуска по лестнице.

Использованы материалы Eureka и Coroflot

       Откомментировать (14)  |  Добавил disel  |  09 марта 2010  14:54     

Комментарии:
10 марта 2010  10:06 #
   0   
Ничего, интересно, когда в серийное производство пустят и какая цена будет? Сайт разработчика, если он есть посмотреть бы!
ответить

Добавить

10 марта 2010  12:02 #
   0   
Судя по информации первоисточника, о серийном производстве речь еще не идет. Но собираются.
Для просмотра ссылки
зарегистрируйтесь или войдите.

ответить

Добавить

10 марта 2010  13:22 #
   0   
Цену б еще узнать, когда производить начнут, конечно, и оф. сайт!
ответить

Добавить

10 марта 2010  13:34 #
   0   
Как только речь зайдет о производстве, информации будет очень много, можете не сомневаться :) Да и цена будет, скорее всего, на уровне iBot.
Пока что это концепт, до промышленного производства еще ой как далеко, но любую информацию по этому проекту сразу же размещу здесь.
ответить

Добавить

10 марта 2010  13:52 #
   0   
disel, спасибо, буду ждать. Ну а если цена будет на уровне iBot, эт несерьезно и неконструктивно, iBot вон не то что в мире, в США то особо не прижился, причем не только из-за цены!
ответить

Добавить

10 марта 2010  14:04 #
   0   
Из-за цены, из-за нее, родной...
Все дело в том, что закупки iBot в значительной степени финансировали различные фонды, одним из самых мощных среди которых была организация, опекающая ветеранов и инвалидов американской армии. Так они посчитали и решили, что сделать пандусы или установить лифты в домах инвалидов выгоднее, чем закупать и обслуживать iBot.
ответить

Добавить

10 марта 2010  21:04 #
   0   
Вся беда в том, что дизайном и разработками колясок занимаются люди, далекие от этой сферы жизни, эти дизайнеры не могут посмотреть на задачу "изнутри" - вот и появляются подобные "чудеса техники", дикой стоимости и страшного вида. И позвольте спросить - а с каким заболеванием такую коляску можно применить? А если спастика? А если вес? А если контрактуры?
Ерунда все эти дизайны, далеки они от решения реальных проблем....(((
ответить

Добавить

10 марта 2010  21:15 #
   0   
В чем-то Вы правы, конечно, не все концепты доходят до стадии серийного производства, но тоже самое говорили и о сигвеях и айботах, но сегодня им мало кто удивляется.
Цена - да, проблема, особенно для стран бывшего Союза. С другой стороны, я об Оптимус-2 пару лет назад и мечтать не мог, а сегодня уже б/у присматриваю :)
Да и определенную долю оптизма вселяет то, что этот Иди сам решил "сопровождать" эту коляску до конвейера. Не будьте столь категоричны, жизньне стоит на месте, возможно и Modiv пойдет в серию.
ответить

Добавить

10 марта 2010  22:57 #
   0   
Согласен, может, высказался слишком категорично - хорошо, что вообще в этом направлении кто-то работает. Жаль, что у нас этим практически никто не занимается. А сигвеи уже переделывают в массовом порядке под сидячие коляски сами инваалиды-опорники в США... Ютуб имеет много таких роликов, некоторые конструкции весьма удачны. Правда, до сих пор не решена задача самостоятельного подъема по лестницам. На сегодняшний день ни одна предложенная конструкция "лестницеходов" не способна работать в реальных условиях улицы, а тем более поземного перехода или метро.
ответить

Добавить

11 марта 2010  01:11 #
   0   
Да, видел. Но основная "фишка" сигвеев - гироскоп, позволяющий удерживать в горизантальном положении двухколесную конструкцию, без гироскопа это уже обычная коляска. А "переделки" - баловство своего рода :) Они либо непомерно дороги в силу мелкосерийной сборки, либо далеки от совершенства своими техническими параметрами.
Принцип конструкции сигвеев использован здесь
Для просмотра ссылки
зарегистрируйтесь или войдите.
, по-моему БМВ или Порш подобный концепт делали, как его сделать в кустраных условиях, да и вообще возможно ли это?

ответить

Добавить

10 марта 2010  23:06 #
   0   
Насчет iBot -а. Мы "юзали" такой живой фирменный девайс в Германии. Были разочарованы. Очень нежная и сложная в обслуживании конструкция. Конечно, визуальный эффект потрясающий, но в настоящей эксплуатации (тем более в наших российских условиях) сложно и трудно (ширина,к примеру,около 95 см....) . Честь и хвала господину Кеймену, что вообще такая штуковина промышленно выпускается.
ответить

Добавить

11 марта 2010  01:14 #
   0   
А вот с этим на все 100 согласен. Лучше майровской Оптимус-2 и не придумаешь.
А если уж для баловства, то лучше 4-х колесные внедорожные варианты, что-то вроде багги, с управлением джойстиком.
ответить

Добавить

11 марта 2010  22:58 #
   0   
Лучше майровской Оптимус 2 уже придумано и сделано много лучшего. Но мы воспитаны на брендах - и если говорят Майра, к примеру (или БМВ - у автомобилистов) - это совсем не означает эталонности качества, удобства и передовой инженерной мысли. Нам внушили - мы и ведемся. "А истина где-то рядом"....
ответить

Добавить

21 марта 2010  02:28 #
   0   
Дa-a,вертикaльное положение впечaтляет....Но,судя по фото,громоздкaя.
ответить

Добавить



Написать комментарий

Добавить

     

Сделано в Смарт-арт
© 2008 - 2010 При поддержке Департамента семейной и молодежной политики города Москвы
Условия использования | Ответы на все вопросы
Вопросы по улучшению работы сайта принимаются на адрес: dislife@smart-art.ru